Pourquoi la 205 GTI?
Ainsi la 205 GTI a démarré en février 1984 avec un moteur 1 600 cm3 de 105 ch qui, associé à une masse de seulement 850 kg, lui permettait d’aller chatouiller d’autres voitures beaucoup plus puissantes mais aussi plus lourdes et donc moins agiles.
Comment reconnaître une vrai Peugeot 205 GTI?
La plaque avec le numéro de série du moteur et la plaque d’identification se trouve dans le cercle rouge. Sur la plaque de gauche, il y a le numéro de série du moteur. Sur celle de droite, il y a le type moteur. NB : les 205 GTi Griffe n’ont pas de numéro spécial permettant de la distinguer d’une autre 205 GTi 130 ch.
Quelle est la meilleur 205 GTi?
Du côté des sportives, la reine est sans conteste la Peugeot 205 GTI, de préférence en version originelle 1.6 105 chevaux.
Quelle est la cote d’une 205 GTi?
Ventes aux enchères :
| Détail | Date de la vente | prix |
|---|---|---|
| Peugeot 205 GTi 1.6 (1987) | 03/2018 | 12 000€ |
| Peugeot 205 GTi (1989) | 10/2017 | 9 120€ |
| Peugeot 205 GTi (1987) | 06/2017 | 12 720€ |
| Peugeot 205 GTi 1.6 (1989) | 03/2017 | 6 323€ |
Quelle est la 205 GTI la plus recherché?
Appréciée, accidentée et maltraitée dans les années 90 et 2000, le statut de classique de la 205 GTI est assuré. Les prix grimpent aujourd’hui de manière exponentielle, les plus chères, les GTI 1.6 et 1.9 à faible kilométrage pouvant partir à près de 30’000€ aux enchères.
Quelle est la 205 GTI la plus rare?
Si l’on chipote, il existe en conduite à droite des modèles plus rare tels que la GTI 1FM. Mais en conduite à gauche, ces trois versions Le Mans, Monte Carlo, et Classique Sport sont les plus rares devant les Griffe produites officiellement à 3000 exemplaires.